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翼闸 - 翼（yì）闸系列 [返回]

详细（xì）信息

　　翼闸（zhá），为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理（lǐ）；具有快速打（dǎ）开、安全（quán）、方便等特点，是行人高频（pín）率出（chū）入通（tōng）道的理想（xiǎng）管理（lǐ）疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站（zhàn）、车站、码头（tóu）、景点（diǎn）、公园、单位人（rén）行通道等，可以配合（hé）智能卡实现（xiàn）脱机型售票（piào）管（guǎn）理（lǐ）系统（tǒng）功能、形（xíng）成人员进出的（de）无人值守管理。

作用及构件

主要用（yòng）于（yú）通（tōng）道出入口（kǒu）管理,通常的应用（yòng）场所只允许人员通过，或（huò）拖带行李的人员（yuán），及残障人员通（tōng）行。考虑到翼闸（zhá）的伸缩特性。大部份翼闸（zhá）通道（dào）禁止自行车（chē），摩托车等一（yī）些快速交通工（gōng）具通行。

普通（tōng）翼闸:外框机箱、机芯、翼（yì）臂、控制系统（tǒng）、红（hóng）外传（chuán）感器、控制设备（bèi）等部分组（zǔ）成。

制动翼闸:外框机箱、制动（dòng）机芯、翼臂、控制系统、红外（wài）传感器、控制设备等部分组成(国外主流配置,运行更平稳,机械磨损少（shǎo）,使用（yòng）寿命更长,制动（dòng）更平稳)。

通用功能

1）具有故障自（zì）检和报警提示功能（néng），方便用户维（wéi）护及使用；

2）通过主控板上的内置小（xiǎo）按盘，可编程设备（bèi）的运行状态；

3）机械结构、感（gǎn）应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中（zhōng）遇阻时，自动停（tíng）止或在默认的时（shí）间内电机停止（zhǐ）工作，默认（rèn）延时（shí）后（hòu）再次复位（直到复位为止），且（qiě）力度很小(≤2Kg)；

4）声、光报警功能（néng）：含非（fēi）法闯入（rù）、尾（wěi）随报（bào）警；

5）防冲功能（néng），在没有接（jiē）收到开（kāi）闸（zhá）信号时，摆（bǎi）臂自动锁死（sǐ）；

6）伸缩臂同步功能；

7）具有（yǒu）自（zì）动复（fù）位功能（néng），开闸后（hòu），在规定的时间（jiān）内未通（tōng）行时，系统将自（zì）动取消用户（hù）的此次通行（háng）的权限，标准为开启后5秒自动复位；

8）断电后通道自动（dòng）敞开，上电自动闭（bì）合；

9) 可与多种读卡设备相挂接，接（jiē）收继电器开（kāi）关信号工作；

10）可单向或（huò）双向控（kòng）制人员进出；

11）可直接通过管（guǎn）理（lǐ）计算机实现（xiàn）远程（chéng）控制与管理；

扩（kuò）展（zhǎn）功能

1）计数（shù）、警报功能；

2）机箱加长（zhǎng），翼翅（伸缩臂）材料选择（zé）。

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全高翼闸是（shì）普通翼（yì）闸的升级产品（pǐn），又（yòu）名（míng）平移翼闸、全高速通门（mén）、监狱（yù）翼闸（zhá）等。行业内没有专用名词，通用名称为全高（gāo）翼闸。全高翼闸是（shì）对（duì）人员进（jìn）入口（kǒu）权限控制的（de）一种专用机械装置，也可（kě）配（pèi）合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转（zhuǎn）闸等通道一起使（shǐ）用（yòng）；应用面广，样式高档，性（xìng）能更稳（wěn）定，噪音更低，运行（háng）速度快，能防跨越等功能，很受（shòu）高档场（chǎng）所的青睐；配合精准（zhǔn）逻辑传感（gǎn）器，能真正做到一人（rén）一卡（kǎ）一闸（zhá）。